Μια ανακοίνωση που σας αφορά, ζουζουνάκια...

Το διάβασα λίγο πριν στο σάιτ της Helmepa Junior. Και με έκπληξη και χαρά είδα πως σας αφορά... Διαβάστε το:

Το εθελοντικό αυτό παιδικό περιβαλλοντικό πρόγραμμα της HELMEPA λειτούργησε για 17η κατά σειρά φορά τη σχολική χρονιά 2009-2010. Πήραν μέρος 4.225 παιδιά, ηλικίας 5-13 ετών και 274 εθελοντές εκπαιδευτικοί σε 113 σχολεία της χώρας και, από τις αναφορές που οι Ομάδες στέλνουν στα γραφεία μας, οι δραστηριότητες τους είναι εντυπωσιακές.

Ειδικότερα η νέα ενότητα δράσεων του Προγράμματος, "Μαθαίνω για τα Πλοία" επιλέχτηκε από 1.100 παιδιά, ποσοστό 26%, που θέλησαν να μάθουν για τα εμπορικά πλοία και το ναυτικό επάγγελμα. Έτσι, με επισκέψεις σε Λιμεναρχεία και Ναυτικά Μουσεία, με απλά πειράματα για το πώς π.χ. τα πλοία επιπλέουν στη θάλασσα, αλλά και με σταυρόλεξα με ναυτικούς όρους, "πλησίασαν" τον κόσμο της ναυτιλίας.

Οι Ομάδες του 7ου Δημοτικού Σχολείου Αθηνών επισκέφτηκαν την Παλαιά Βουλή και ξεναγήθηκαν στην αίθουσα των πλοίων του Αγώνα του 1821, οι Ομάδες του 12ου Δημοτικού Σχολείου Καλλιθέας επισκέφτηκαν το Ναυτικό Μουσείο της Ελλάδας στη Ζέα, ενώ οι Ομάδες του 2ου Δημοτικού Σχολείου Χίου επισκέφτηκαν το εκεί Ναυτικό Μουσείο. Κατά τόπους Λιμεναρχεία επισκέφτηκαν παιδιά-μέλη στη Ζάκυνθο, στην Ιθάκη, στη Ροδόπη, στην Αλεξανδρούπολη, στο Νέο Μαρμαρά Χαλκιδικής, στη Χίο, στη Μυτιλήνη και στην Καλαμάτα. Οι Ομάδες του 2ου Δημοτικού Σχολείου Καλύμνου διεξήγαγαν, με τη βοήθεια του εθελοντή εκπαιδευτικού τους, πειράματα και έδωσαν απαντήσεις στο ερώτημα "Γιατί τα πλοία διαφέρουν μεταξύ τους;". Μέσα από τη διαδικασία αυτή τα παιδιά γνώρισαν τα διαφορετικά είδη πλοίων και το είδος των μεταφορών για τις οποίες χρησιμοποιούνται.

Μια ξεχωριστή εργασία παρουσίασαν οι Ομάδες του 9ου Δημοτικού Σχολείου Κερατσινίου με το Λεύκωμά τους με τίτλο "Αφιέρωμα στη Ναυτιλία", το οποίο περιγράφει την ιστορία της ελληνικής ναυτιλίας, τους θαλάσσιους δρόμους του προϊστορικού Αιγαίου, τα είδη των πλοίων και τις εμπορικές συναλλαγές για τις οποίες χρησίμευαν. Τα παιδιά χρησιμοποίησαν τις γνώσεις που απέκτησαν μέσα από την εργασία αυτή για την κατασκευή διαφόρων τύπων πλοίων από πηλό. Οι μαθητές αυτοί προσκάλεσαν, τέλος, στην τάξη τον Νικήτα Μανδαλιό, απόμαχο ναυτικό από τη Σύμη με 36 χρόνια στη θάλασσα, για να τους αφηγηθεί θαλασσινές ιστορίες. Με ιδιαίτερα παραστατικό τρόπο, όπως δηλώνουν τα ίδια τα παιδιά, εκείνος τους είπε τις εμπειρίες του μεταδίδοντας τους την αγάπη του για τη θάλασσα.

Σημείωση:

Το Πρόγραμμα Παιδική HELMEPA υλοποιείται σε συνεργασία και με τη συνδρομή του Βρετανικού κοινωφελούς ιδρύματος The Lloyd's Register Educational Trust (The LRET) που έχει ως βασικό σκοπό την υποστήριξη εξελίξεων στους τομείς εκπαίδευσης, επιμόρφωσης και έρευνας στις μεταφορές, τις επιστήμες και την τεχνολογία σε παγκόσμιο επίπεδο προς όφελος όλων.

ΠΗΓΗ ΤΗΣ ΕΙΔΗΣΗΣ

http://www.helmepajunior.gr/dnews2.php?article_id=290

Και με την ευκαιρία διαβάστε και την ανακοίνωση για την ημέρα παγκόσμιου εθελοντικού καθαρισμού των ακτών.

Αγαπητοί φίλοι,

Φέτος η Παγκόσμια Ημέρα Καθαρισμού Ακτών γιορτάζει 25 χρόνια διοργάνωσης!

Η Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος - HELMEPA, ως συντονιστής της διεθνούς αυτής πρωτοβουλίας στην Ελλάδα, προσκαλεί όλους μας να αναλάβουμε δράση και να συμβάλουμε προσωπικά στην προσπάθεια προστασίας των θαλασσών και ακτών.

Μέχρι σήμερα 8 εκατομμύρια άνθρωποι έχουν συμμετάσχει στην προσπάθεια αυτή συγκεντρώνοντας πάνω από 61.000.000 κιλά απορριμμάτων. Μόνο το 2009, η συνολική συμμετοχή ήταν 500.000 εθελοντές σε 108 χώρες που συγκέντρωσαν 3.356.000 κιλά απορριμμάτων, κυρίως αποτσίγαρα, αναπτήρες, πλαστικά, γυαλί, κουτιά αναψυκτικών, σχοινιά, μπαταρίες, οικιακές συσκευές και ό,τι άλλο μπορεί κανείς να φανταστεί πως καταλήγει στις παραλίες.

Με τη συμμετοχή όλων μας το 2010, μπορούμε να δείξουμε την ευαισθησία και την ανησυχία μας για την κατάσταση των ακτών μας.

Αν λοιπόν:

* Πιστεύετε σε ένα καλύτερο μέλλον και καθαρότερο περιβάλλον,
* Θεωρείτε ότι συμπεριφορές και συνήθειες μπορούν να αλλάξουν,
* Επιθυμείτε να συμμετέχετε ενεργά στην προσπάθεια για καθαρές θάλασσες και ακτές,

Τότε:

Γίνετε μέρος της λύσης ενός προβλήματος που μας αφορά όλους.

Οργανώστε εθελοντικό καθαρισμό σε μια κοντινή σας ακτή το Σάββατο 25 Σεπτεμβρίου, δίνοντας με αυτόν τον τρόπο το μήνυμα, ότι οι καθαρές θάλασσες και ακτές είναι ευθύνη όλων μας. Αν δεν μπορείτε τη συγκεκριμένη ημέρα, διαλέξτε μια άλλη ημέρα του Σεπτεμβρίου ή Οκτωβρίου, αρκεί να μας στείλετε τα αποτελέσματα.

Ποια διαδικασία πρέπει να ακολουθήσετε:

* Επιλέξτε ποια ακτή θα καθαρίσετε εθελοντικά.
* Στείλτε μας συμπληρωμένη τη Δήλωση Καθαρισμού με τα στοιχεία σας (όνομα οργανωτή, τοποθεσία, ημερομηνία καθαρισμού κτλ), για να ενημερώσουμε τις τοπικές αρχές και σε περίπτωση που προγραμματίζονται και άλλοι εθελοντικοί καθαρισμοί στην ίδια περιοχή, να γίνει ο κατάλληλος συντονισμός.
* Πριν ξεκινήσετε, διαβάστε με προσοχή και ακολουθήστε τις οδηγίες που αναφέρονται στα Δελτία Καταγραφής Απορριμμάτων.

Γενικά προσέξτε τα εξής:

* Φορέστε οπωσδήποτε τα γάντια σας και μην πιάνετε απορρίμματα με γυμνά χέρια.

* Προσέχετε τα αιχμηρά αντικείμενα (κομμένα γυαλιά, σύριγγες κλπ).

* Μην σηκώνετε βαριά αντικείμενα.

* Μην περπατάτε στις αμμοθίνες και μην ξεριζώνετε τα φυτά που βοηθούν να συγκρατείται η άμμος στην ακτή.

Στείλτε μας συμπληρωμένα τα Δελτία Καταγραφής, φωτογραφίες καθώς και τα ονόματα του Οργανωτή/Υπεύθυνου και των παιδιών (μέχρι 18 ετών) που τυχόν συμμετείχαν, ώστε να λάβουν Αναμνηστικά Διπλώματα.

Η HELMEPA συγκεντρώνει τα Δελτία Καταγραφής από όλη την Ελλάδα και αφού τα επεξεργαστεί, στέλνει τα τελικά αποτελέσματα στο Ocean Conservancy στις ΗΠΑ ώστε να συμπεριληφθούν στα παγκόσμια δεδομένα.

Η HELMEPA μπορεί, κατόπιν συνεννόησης, να προμηθεύσει τους οργανωτές με έντυπο πληροφοριακό υλικό αλλά και να ενημερώσει σχετικά τα τοπικά ΜΜΕ.

Αν επιθυμείτε να μάθετε που θα γίνουν καθαρισμοί το Σάββατο 25 Σεπτεμβρίου 2010 σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με το συντονισμό της HELMEPA, επικοινωνήστε μαζί μας: Τομέας Περιβαλλοντικής Ενημέρωσης e-mail: environment@helmepa.gr, Τηλ: 210-9343088, Fax: 210-9407327.

ΠΗΓΗ ΕΙΔΗΣΗΣ

http://www.helmepajunior.gr/dnews2.php?article_id=292

_______________________________

• Για την επίσκεψη των ομάδων του 12ου σχολείου Καλλιθέας στο Ναυτικό Μουσείο της Ζέας, διαβάστε την παλιότερη ανακοίνωσή μας:

http://tetartaki.blogspot.com/2010/02/blog-post_19.html

Στα Γλαρόπουλα της Helmepa Junior άρθρο από την τάξη μας

Στα καινούρια Γλαρόπουλα της Helmepa Junior:

http://www.helmepajunior.gr/glaropoula.html

δημοσιεύτηκε άρθρο από τις δραστηριότητες της τάξης μας. Και συγκεκριμένα το "ρεπορτάζ" από την επίσκεψη του Γλάρου της Helmepa στην αυλή του σχολείου μας!!!

http://tetartaki.blogspot.com/2009/10/blog-post_20.html

Παραθέτουμε εικόνες από τη δημοσίευση του άρθρου μας στα Γλαρόπουλα:

Τα Γλαρόπουλα μπορείτε να τα κατεβάσετε σε μορφή pdf στον υπολογιστή σας από τον ιστότοπο της τάξης μας:

https://sites.google.com/site/tetartakia/helmepa-junior/glaropoula

Με την ευκαιρία σημειώνουμε ότι ανάλογο ρεπορτάζ για την επίσκεψη του γλάρου της Helmepa στην αυλή του σχολείου μας έχει δημοσιευτεί και εδώ:

Σωδήρης ο Χελμέθας (της Πολυτίμης Τ. Γ.)

Τα φετινά βραβεία της Helmepa Junior

Σύμφωνα με το μήνυμα της Helmepa Junior τα φετινά βραβεία του Πανελλήνιου Διαγωνισμού Ζωγραφικής είναι τα εξής:

Α! Βραβείο στην Ομάδα 1022 (A), με εκπαιδευτικό την κα Συρίγω Καλλέα, στο Δημοτικό Σχολείο Νέου Μαρμαρά

Β! Βραβείο στην Ομάδα 542 (Δ), με εκπαιδευτικό την κα Καλλιόπη Μαγκούλια, στο 2ο Δημοτικό Σχολείο Καλύμνου

Γ! Βραβείο στην Ομάδα 554 (Δ), με εκπαιδευτικό την κα Αικατερίνη Σιδέρη, στο Δημοτικό Σχολείο Θεσπιών Βοιωτίας.

Ολόκληρη η ανακοίνωση της Helmepa Junior είναι η εξής:

Ολοκληρώθηκε ο Πανελλήνιος Διαγωνισμός Ζωγραφικής του προγράμματος “Παιδική HELMEPA” που λειτούργησε και τη σχολική χρονιά 2009-2010. Ο διαγωνισμός είχε θέμα

«‘Πράσινα’, περιβαλλοντικά φιλικά πλοία σε γαλάζιες θάλασσες»

και πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της συνεργασίας HELMEPA και Βρετανικού Κοινωφελούς Ιδρύματος The Lloyd’s Register Educational Trust (The LRET).

Συνολικά στάλθηκαν στη HELMEPΑ 150 έργα ζωγραφικής 144 Ομάδων παιδιών τα οποία βοήθησαν 75 εθελοντές εκπαιδευτικοί. Μπορείτε να δείτε όλα τα έργα του Διαγωνισμού πατώντας στο σύνδεσμο

http://www.helmepa.gr/zip/drawings2010members.pdf

Η Κριτική Επιτροπή του διαγωνισμού, δηλαδή το Προεδρείο του 16ου Συμβουλίου των παιδιών-Αντιπροσώπων του προγράμματος, απένειμε τα βραβεία ως εξής:

 Α! Βραβείο στην Ομάδα 1022 (A), με εκπαιδευτικό την κα Συρίγω Καλλέα, στο Δημοτικό Σχολείο Νέου Μαρμαρά,

 Β! Βραβείο στην Ομάδα 542 (Δ), με εκπαιδευτικό την κα Καλλιόπη Μαγκούλια, στο 2ο Δημοτικό Σχολείο Καλύμνου, και

 Γ! Βραβείο στην Ομάδα 554 (Δ), με εκπαιδευτικό την κα Αικατερίνη Σιδέρη, στο Δημοτικό Σχολείο Θεσπιών Βοιωτίας.

Το Α! Βραβείο εκτυπώνεται τώρα σε Αφίσα στην οποία αναφέρονται τα ονόματα των μικρών καλλιτεχνών και της εθελόντριας εκπαιδευτικού τους, ελληνικά και αγγλικά. Η HELMEPA θα διανείμει την αφίσα-βραβείο σε Ελλάδα και εξωτερικό καθώς και στα πλοία μέλη της που ταξιδεύουν στα πέρατα της Γης. Έπαινος Συμμετοχής θα δοθεί σε κάθε παιδί-μέλος των Ομάδων που ζωγράφισαν τα Β! και Γ! Βραβεία.

Μας υποβλήθηκαν ακόμη και 77 ζωγραφιές παιδιών που δεν ήταν μέλη στο πρόγραμμα και δυστυχώς δεν μπορούν να πάρουν μέρος στο διαγωνισμό αυτής της σχολικής χρονιάς. Ανταμείβοντας την πρωτοβουλία και προσπάθεια αυτών των παιδιών, αναρτήσαμε τα έργα τους, εκτός ανταγωνισμού, στην ιστοσελίδα μας που μπορείτε να τα δείτε πατώντας τον σύνδεσμο

http://www.helmepa.gr/zip/drawings2010nonmembers.pdf

__________________________

Πολλά συγχαρητήρια στις ομάδες που κέρδισαν!

Είναι πραγματικά υπέροχα τα έργα τους!

Συγχαρητήρια όμως και σε όλες τις ομάδες και όλα τα παιδιά που διαγωνίστηκαν!

Γιατί μέσα από τη συμμετοχή τους διέδωσαν το μήνυμα της Helmepa. Για πλοία φιλικά προς το περιβάλλον και θάλασσες γαλάζιες! Μήνυμα που αφορά όλους μας και ειδικά τώρα το καλοκαίρι!

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στο σύνδεσμο που δίνει η Helmepa Junior:

http://www.helmepa.gr/zip/drawings2010members.pdf

δημοσιεύεται και το έργο των δικών μας ομάδων. Στη σελίδα 46. Το αναδημοσιεύουμε κι εδώ:

Δεν πειράζει που δεν κέρδισε. Η συμμετοχή μετράει και η προσπάθεια! Γι' αυτό και αξίζει ένα μεγάλο μπράβο στα παιδιά που μόχθησαν για την κατασκευή του!

Η καλοκαιρινή εκστρατεία της HELMEPA και ο Σωδήρης ο Χελμέθας

Πάνε αρκετοί μήνες που η τάξη μας έλαβε την απόφαση να συμμετάσχει στις ομάδες της παιδικής HELMEPA. Στο διάστημα αυτό πολλές φορές ασχοληθήκαμε με δραστηριότητες της περιβαλλοντικής αυτής οργάνωσης:

Συμμετέχουμε στην Παγκόσμια Ημέρα Εθελοντικού Καθαρισμού των Ακτών

αναρτήσαμε σχετικό υλικό τόσο στο μπλογκ και στο φόρουμ:

ΕΝΑΣ ΓΛΑΡΟΣ ΣΤΗΝ ΑΥΛΗ ΜΑΣ - ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ HELMEPA

όσο και στους τοίχους της τάξης μας:

Λάβαμε επίσης μέρος στο διαγωνισμό αφίσας της Helmepa Junior κατασκευάζοντας ομαδοσυνεργατικά το ακόλουθο έργο:

Γράψαμε επίσης και σχετικά κείμενα, όπως και τούτο που ακολουθεί:

Σωδήρης ο Χελμέθας

Πολυτίμη Γ.Τ.

Πριν από λίγους μήνες ο καιρός ήταν βροχερός και μελαγχολικός.

Η δασκάλα μας προσπαθούσε να μας δείξει τους χρόνους των ρημάτων. Την παρακολουθούσα, επειδή όμως καθόμουν δίπλα στο παράθυρο, κατάλαβα πως κάτι κινιόταν στην αυλή του σχολείου. Γύρισα και τότε είδα έναν άσπρο γλάρο να έρχεται με φόρα καταπάνω στο παράθυρό μου.

Μπαμ! ακούστηκε ξαφνικά. Και γύρισαν όλοι να δουν τι έγινε. Ο γλάρος είχε χτυπήσει στο τζάμι...

Ανοίξαμε το παράθυρο για να δούμε τι του συμβαίνει και μείναμε έκπληκτοι γιατί ο γλάρος αυτός μιλούσε! Μιλούσε κάπως παράξενα, σαν να ήταν μεθυσμένος, ή μήπως ήταν από το χτύπημα; Μπέρδευε τα γράμματα:

- Γεια σας, είπε, είμαι ο Σωδήρης ο Χελμέθας.

Σκάσαμε εμείς στα γέλια.

- Ήρπα για να σας τω. Με έσδειλε σε ειτική αποσδολή ο αρχηγός της Χελμέθας, για να θω όδι έχεδε πολλά σκουπίτια στην αυλή σας, και θρέθει να δα μαζέψεδε όλα.

- Θα κάνουμε ό,τι μπορούμε, είπαμε όλοι. Αλλά γιατί;

- Γιατί ρυθαίνεδε το θεριβάλλον, λέει μπαίνοντας στην τάξη. Δα καλοκαίρια σδις θάλασσες πεδάδε πολλά σκουπίδια και πολλοί τεν μπορούν να κάνουν μπάνιο.

- Πα δα μαζέψουμε, απαντήσαμε! προσπαθώντας να μιλήσουμε στη γλώσσα του για να καταλάβει τι λέμε...

- Σας ευχαρισδώ, είπε, και έφυγε.

Όλοι μείναμε να τον κοιτάμε να πετάει ψηλά...

Τώρα που η σχολική χρονιά τελειώνει και όλοι περιμένουμε με ανυπομονησία το καλοκαιράκι για να ξεχυθούμε στις παραλίες, είναι περισσότερο από ποτέ επίκαιρο να θυμηθούμε την υπόσχεσή μας στο Σωδήρη το Χελμέθα και να την κουβαλήσουμε μαζί μας σε όποια ακρογιαλιά και αν βρεθούμε. Και να πάρουμε μέρος στην καλοκαιρινή εκστρατεία που καλεί όλους μας η αγαπημένη μας Helmepa:

Ο Γλάρος της HELMEPA, 27 χρονών φέτος, μαζί με τα "Γλαρόπουλα" στέλνει για άλλη μια χρονιά το μήνυμα

"ΟΧΙ σκουπίδια - ΟΧΙ πλαστικά σε θάλασσες και ακτές"

προτρέποντας όλους μας να διατηρήσουμε καθαρές τις παραλίες και τη θάλασσα που θα απολαύσουμε φέτος το καλοκαίρι.

Τα 4.500 παιδιά εθελοντές - μέλη αυτήν τη χρονιά του Προγράμματος Παιδική HELMEPA, έχουν αναλάβει να αναρτήσουν τις αφίσες σε κατάλληλα σημεία στη γειτονιά, το σχολείο και τις παραλίες των περιοχών τους.

Το μήνυμα της εκστρατείας θα "ταξιδέψει" ακόμη στους ωκεανούς πάνω στα 450 ποντοπόρα πλοία-μέλη της HELMEPA, ενώ αντίτυπα έχουν σταλεί σε 200 εταιρείες και οργανισμούς-μέλη, ΟΤΑ, Λιμεναρχεία καθώς και άλλους φορείς στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

Από τις αρχές Ιουνίου θα προβάλλεται και το τηλεοπτικό μήνυμα της HELMEPA με πρωταγωνιστή το Γλάρο, από κρατικούς και ιδιωτικούς σταθμούς στην Αθήνα και την περιφέρεια.

Σημείωση: Το Πρόγραμμα Παιδική HELMEPA υλοποιείται σε συνεργασία και με τη συνδρομή του Βρετανικού κοινωφελούς ιδρύματος The Lloyd's Register Educational Trust (The LRET) που έχει ως βασικό σκοπό την υποστήριξη εξελίξεων στους τομείς εκπαίδευσης, επιμόρφωσης και έρευνας στις μεταφορές, τις επιστήμες και την τεχνολογία σε παγκόσμιο επίπεδο προς όφελος όλων.

Στην εκστρατεία αυτή σας καλούμε όλους να λάβετε μέρος. Γιατί η θάλασσα είναι πηγή ζωής για όλους μας και επομένως όλοι έχουμε την υποχρώση να την προστατεύουμε!

Η ΓΟΡΓΟΝΑ

Ένα από τα κλασικά βιβλία για τη θάλασσα και τους ναυτικούς είναι ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΠΛΩΡΗΣ του νεοέλληνα πεζογράφου Ανδρέα Καρκαβίτσα.

Παραθέτουμε από το βιβλίο αυτό το ακόλουθο διήγημα:

Η ΓΟΡΓΟΝΑ

Με το μπρίκι* του καπεταν Φαράση αρμένιζα μισοκάναλα εκείνη τη νύ­χτα. Σπάνια νύχτα! πρώτη και τελευταία θαρρώ στη ζωή μου. Τι είχαμε φορτωμένο; Τι άλλο από σιτάρι. Πού πηγαίναμε; Πού αλ­λού από τον Πειραιά. Πράματα και τα δυο που τα έκαμα το λιγότερο είκοσι φορές. Μα εκείνη τη βραδιά ένιωθα τέτοιο πλάκωμα στην ψυχή, που κινδύνευα να λιγοθυμήσω. Δεν ξέρω τι μου έφταιγε· θες η γαληνεμένη θάλασσα, θες ο ξάστερος ουρανός, θες το τσουχτερό λιοπύρι· δεν μπορώ να ειπώ. Μα είχα τόσο βαριά την ψυχή, ήβρεσκα τόσο σαχλοπλημμυρισμένη τη ζωή, που αν με άρπαζε κανείς να με ρίξει στο νερό, «όχι!» δε θα ’λεγα.

Ο ήλιος ήταν ώρα βασιλεμένος. Τα χρυσοπόρφυρα συγνεφάκια, που συντρόφευαν το βασίλεμά του, σκάλωσαν κάπου μαύρα σαν μεγάλες καπνιές. Ο Αποσπερίτης έλαμψε κρυσταλλόχιονο μέσα στα σκούρα. Φάνηκαν ψηλά οι αστερισμοί ένας κι ένας. Τα νερά κάτω πήραν εκείνο το λευκοσκότεινο χρώμα, το κρύο και λαχταριστό του ατσαλιού. Το ναυτόπουλο άναψε τα φανάρια· ο καπετάνιος κατέβηκε να κοιμηθεί· ο Μπούλμπερης έκατσε στο τιμόνι. Ο Μπραχάμης, ο σκύλος μας, κουλουριάστηκε στη ρίζα του αργάτη να ησυχάσει και κείνος.

Εγώ ούτε να ησυχάσω μπορούσα. Ούτε ύπνο ούτε ξύπνο. Δο­κίμασα να πιάσω κουβέντα με τον τιμονιέρη· μα είχε τόση ανο­στιά, που έσβησε σαν φωτιά αναμμένη με χλωρόξυλα. Πήγα να παίξω με το Μπραχάμη· αλλά και κείνος τρύπωσε ακόμη πε­ρισσότερο το μουσούδι στα πόδια του και βαριεστημένος γρίνιασε, σαν να μου έλεγε:

- Άφησέ με και δεν έχω την όρεξή σου!

Τότε βαριεστημένος και γω πήγα και ξαπλώθηκα μπρού­μυτα καταμεσής κι έκλεισα στη χούφτα τα μάτια μου. Ήθελα να μη βλέπω τίποτα, να μην αισθάνομαι πως ζω. Και λίγο λίγο σχεδόν το κατόρθωσα. Κάτι ελάχιστο, σαν θαμπό καντηλάκι, ένιωθα να ζει μέσα μου και γύρω το κορμί μου να σμίγει και να χωνεύει μέσα στ’ αναίσθητα σανίδια της κουβέρτας.

Πόσο έμεινα έτσι, δεν ξέρω. Τι μου ήρθε στο νου κι αν μου ήρθε τίποτα, δε θυμούμαι. Άξαφνα όμως άρχισα ν’ ανατριχιάζω· σαν κάποιος μαγνήτης να ερέθιζε τα νεύρα μου, όπως η υγρασία αναγκάζει τα πουλιά στο φλυάρισμα. Κι ευθύς πορ­φυρό κύμα χύθηκε απάνω μου. Πίστεψα πως κολυμπούσα στα αίματα. Και όπως ο κοιμάμενος σε σκοτεινό δωμάτιο αυτόματα ξυπνά στο λαμπρό φως της ημέρας, και γω άνοιξα τα μά­τια μου. Τ’ άνοιξα ή τα ’κλεισα δε θυμούμαι, θυμούμαι μόνο πως έμεινα ακίνητος. Πρώτη μου σκέψη ήταν πως ξύπνησα στο στομάχι κάποιου ψαριού, που ρούφηξε το καράβι μας. Και όμως δεν ήταν στομάχι ψαριού. Ήταν ο ουρανός ψηλά και κά­τω η θάλασσα. Μα όλα, ψηλά και χαμηλά, στρωμένα ήταν με ρούχο κατακόκκινο, κυματιστό, που έβαφε με αβρό φεγγοβόλημα ως και το σωτρόπι της σκάφης μας. Κάπου στα πέρατα της γης πυρκαγιά τίναζε τη λαμπάδα της ψηλά κι έριχνε φοβερούς αποκλαμούς πέρα δώθε. Μα πού το κάμα και πού η αθάλη της; Και τα δυο έλειπαν.

Κάτω στα βάθη του βοριά κάποιο μενεξεδένιο σύγνεφο άπλωσε και τύλιξε γαλαζόχρωμα τ’ αστέρια, τα έκρυψε κάτω από το πυκνό μαγνάδι του. Και παραπάνω τόξο απλώθηκε λευκοκίτρινο κι έχυσε μεσούρανα ποτάμια σκοτεινά και ποτάμια πράσινα, χρυσορόδινα και γλαυκά, λες και ήθελε να βάψει το στερέωμα. Και το τόξο, κινητό σαν ανεμόδαρτο παραπέτασμα, κουνούσε τα κρόσσια εμπρός, άπλωνε τις αραχνοΰφαντες δαντέλλες του και πρόβαινε, όπως η πλημμύρα προβαίνει και σκεπάζει με αφρούς και γλώσσες την αμμουδιά. Τ' αέρινα πο­τάμια έτρεχαν γοργά και φούσκωναν και κυλούσαν πάντα σκο­τεινά ή πράσινα, χρυσορόδινα ή γλαυκά, και σκόρπιζαν αντι­φεγγίσματα ολούθε σαν ηλεκτρικού προβολές χοντρές και αδαπάνητες. Η θάλασσα ακίνητη αντανακλούσε τα τόσα χρώματα και φαίνονταν όλα ξαφνισμένα μέσα στην τόση λάμψη. Μα πε­ρισσότερο ξαφνισμένος ήμουν εγώ. Δεν ήξερα τι να κάμω και τι να συλλογιστώ. Έφτασε, είπα, του κόσμου η συντέλεια. Τέ­τοια όμως συντέλεια μπορούσε να ευχαριστήσει τον καθένα. Η Γη βούλεται να πεθάνει μέσα στα ροδοκύματα!...

Άξαφνα ανατρόμαξα. Κάτω βαθιά, μέσ’ από το μενεξεδένιο σύγνεφο, είδα να προβαίνει ίσκιος πελώριος. Η χοντρή κορμοστασιά, το πυργογύριστο κεφάλι του φάνταζαν Αγιονόρος. Τα δυο του μάτια γύριζαν φωτεινούς κύκλους κι έβλεπαν περή­φανα τον Κόσμο πριν τον κλωτσήσουν στην καταστροφή. Να τος, είπα, ο θεόσταλτος άγγελος, ο χαλαστής και σωτήρας! Τον έβλεπα κι είχα σύγκρυο στην ψυχή. Από στιγμή σε στιγ­μή πρόσμενα σφυρί να πέσει το φριχτό χτύπημα. Πάει τώρα η Γη με τους καρπούς πάει κι η θάλασσα με τα ξύλα της! Ούτε τραγούδια πλιο, ούτε ταξίδια, ούτε φιλιά!

Αλλά δεν άκουσα το χτύπημα. Ο ίσκιος πρόβαινε στα νερά με άλματα πύρινα. Κι όσο γρηγορότερα πρόβαινε, τόσο μί­κραινε η κορμοστασιά του. Και άξαφνα ο θεότρεμος όγκος χιλιόμορφη κόρη στάθηκε αντίκρυ μου. Διαμαντοστόλιστη κο­ρώνα φορούσε στο κεφάλι και τα πλούσια μαλλιά γαλάζια χήτη άπλωναν στις πλάτες ως κάτω στα κύματα. Το πλατύ μέ­τωπο, τ’ αμυγδαλωτά μάτια, τα χείλη της τα κοραλλένια έχυ­ναν γύρα κάποια λάμψη αθανασίας και κάποια πηρηφάνια βα­σιλική. Από τα κρυσταλλένια λαιμοτράχηλα κατέβαινε κι έσφιγγε το κορμί ολόχρυσος θώρακας λεπιδωτός και πρόβαλ­λε στο αριστερό την ασπίδα κι έπαιζε στο δεξί τη Μακεδόνικη σάρισα.

Δεν είχα συνέρθει από την απορία και φωνή γλυκεία, ήρε­μη και μαλακή άκουσα να μου λέει:

- Ναύτη-καλεναύτη· ζει ο Βασιλιάς Αλέξαντρος;

- Ο Βασιλιάς Αλέξαντρος! ψιθύρισα με περισσότερη απορία.

Πώς είναι δυνατό να ζει ο βασιλιάς Αλέξαντρος; Δεν ήξερα τι ρώτημα ήταν εκείνο και τι να της αποκριθώ, όταν η φωνή ξαναδευτέρωσε:

- Ναύτη-καλεναύτη· ζει ο βασιλιάς Αλέξαντρος;

- Τώρα, Κυρά μου! απάντησα χωρίς να σκεφτώ. Τώρα βασιλιάς Αλέξαντρος! Ούτε το χώμα του δε βρίσκεται στη γη.

Ωϊμέ! κακό που το ’παθα! Η χιλιόμορφη κόρη έγινε μεμιάς φοβερό σίχαμα. Κύκλωπας βγήκε από το κύμα κι έδειξε λεπιοντυμένο το μισό κορμί. Ζωντανά φίδια τα μεταξόμαλλα ση­κώθηκαν περδώθε, έβγαλαν γλώσσες και κεντριά φαρμακερά κι έχυσαν φοβεριστικό ανεμοφύσημα. Το θωρακωτό στήθος και το παρθενικό πρόσωπο άλλαξαν αμέσως, σα να ήταν η Μονοβύζω του παραμυθιού. Τώρα καλογνώρισα με ποιον είχα να κάμω! Δεν ήταν ο Χάρος της Γης, ο χαλαστής και σωτήρας άγγελος. Ήταν η Γοργόνα, τ’ Αλέξαντρου η αδερφή, που έκλεψε το αθά­νατο νερό και γύριζε ζωντανή και παντοδύναμη. Η Δόξα ήταν του μεγάλου κοσμοκράτορα, αγέραστη κι αιώνια σε στεριά και θάλασσα. Και μόνο για Κείνης τον ερχομό έχυσε ο Πόλος το Σέλας του, να στρώσει τον αθέρα με της πορφύρας το χρώμα. Δε ρωτούσε βέβαια για το φθαρτό σώμα, αλλά για τη μνήμη του αφέντη της. Και τώρα στην άκριτη μου απόκριση μανια­σμένη έριξε το χέρι, ένα δασοτριχωμένο και βαρύ χέρι στην κουπαστή, έπαιξε ζερβόδεξα την ουρά της κι έδειξε Ωκεανό τον μαλακό Πόντο.

- Όχι, Κυρά, ψέματα!... τρανοφώναξα με λυμένα γόνατα. Εκείνη με κοίταξε αυστηρά και με φωνή τρεμάμενη ξανα­ρώτησε:

- Ναύτη-καλεναύτη· ζει ο βασιλιάς Αλέξαντρος;

- Ζει και βασιλεύει· απάντησα ευθύς. Ζει και βασιλεύει και τον κόσμο κυριεύει.

Άκουσε τα λόγια μου καλά. Σα να χύθηκε αθάνατο νερό η φωνή μου στις φλέβες της, άλλαξε αμέσως το τέρας κι έλαμψε παρθένα πάλι χιλιόμορφη. Σήκωσε το κρινάτο χέρι της από την κουπαστή, χαμογέλασε ροδόφυλλα σκορπώντας από τα χείλη της. Και άξαφνα στον ολοπόρφυρον αέρα χύθηκε τραγούδι πολεμικό, λες και γύριζε τώρα ο Μακεδονικός στρατός από τις χώρες του Γάγγη και του Ευφράτη.

Σήκωσα τα μάτια ψηλά και είδα τ’ αέρινα ποτάμια, τα σκο­τεινά και τα πράσινα, τα χρυσορόδινα και τα γλυκά, να σμί­γουν στον ουρανό και να κάνουν Στέμμα γιγάντιο. Ήταν κά­μωμα του καιρού ή μην ήταν απόκριση στο ρώτημα της αθάνατης; Ποιος ξέρει. Μα σιγά σιγά οι αχτίνες άρχισαν να θα­μπώνουν και να σβήνουν μια με την άλλη, λες κι έπαιρνε τα κάλλη μαζί της η Γοργόνα στην άβυσσο.

Τώρα ούτε Στέμμα ούτε Τόξο φαινόταν πουθενά. Κάπου κάπου σκόρπια σύγνεφα έμεναν σταχτιά και κάτωχρα· και μέσα στην ψυχή μου θαμπή και ξέθωρη η πορφύρα της πατρίδας μου.

Με το μπρίκι του καπετάν Φαράση αρμένιζα μισοκάναλα εκείνη τη νύχτα.

_______________________

* μπρίκι = είδος ιστιοφόρου

ΠΗΓΗ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

http://www.sarantakos.com/kibwtos/mazi/karkabitsas%20logia%20plwrhs/karkavitsas-logia.htm

(Στη διεύθυνη αυτή μπορείτε να βρείτε και άλλα διηγήματα από τα ΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΠΛΩΡΗΣ του Καρκαβίτσα)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Ο μύθος της Γοργόνας έχει επηρεάσει πολλούς καλλιτέχνες, τόσο στο παρελθόν όσο και στις μέρες μας. Στην προηγούμενη ανάρτησή μας αναφερθήκαμε στις γοργόνες που στολίζουν τα ακρόπρωρα των πλοίων, εδώ, εκτός από το ωραιότατο διήγημα του Καρκαβίτσα, παραθέτουμε και ένα ελαφρολαϊκό τραγούδι που έχει τίτλο Η ΓΟΡΓΟΝΑ:

Θυμίζουμε επίσης ότι υπάρχει και ένα παιδικό βιβλίο, ιδιαίτερα αγαπητό στους λιλιπούτιους βιβλιόφιλους, με τίτλο Η ΜΙΚΡΗ ΓΟΡΓΟΝΑ. Συγγραφέας ο Χανς Κρίστιαν Άντερσεν. Στην εποχή μας δυστυχώς τα περισσότερα παιδάκια της προσχολικής ηλικίας δεν ακούνε πια παραμύθια από γιαγιάδες... Κι έτσι τη ΜΙΚΡΗ ΓΟΡΓΟΝΑ όπως και όλους τους άλλους ήρωες της παιδικής λογοτεχνίας τους γνωρίζουν από DVD.

Εσείς όμως, που είστε μεγάλα παιδιά, μη χάνετε την ευκαιρία να διαβάζετε καλά λογοτεχνικά βιβλία. Και με την ευκαιρία σημειώνουμε ότι τα ΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΠΛΩΡΗΣ υπάρχουν στη δανειστική βιβλιοθήκη του σχολείου μας και μάλιστα σε τρία αντίτυπα (αρ. βιβλιοθήκης 16, 103, 147)

Βιβλίο για τη Γοργόνα, για τη ΣΠΗΛΙΑ ΤΗΣ ΓΟΡΓΟΝΑΣ, έχει γράψει και η Λίτσα Ψαραύτη. Το θέμα του αφορά την προσφυγιά και τη Μικρασιατική Καταστροφή. Κατάλληλο για ηλικίες από 9 - 12.

Επίσης η Νίτσα Τζώρτζογλου έχει γράψει το ΦΙΛΙ ΤΗΣ ΓΟΡΓΟΝΑΣ. Ηρωίδα η Μούκη, που ζει στην Κάσο και...

Και για τα πολύ μεγάλα παιδιά, τους γονείς και τους συναδέλφους, προτείνουμε να παρακολουθήσουν μια Γοργόνα θεατρική που μόλις άρχισε τα ταξίδια της στη σκηνή του Εθνικού Θεάτρου: Η ΚΥΡΙΑ ΑΠΟ ΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ του ΙΨΕΝ. (δείτε περισσότερα ΕΔΩ)

Τα μάτια των πλοίων και ο διαγωνισμός της HELMEPA

Με αφορμή τη χτεσινή μας επίσκεψη στο Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος (κάντε κλικ ΕΔΩ για να διαβάσετε περισσότερα) και το πρόγραμμα "Ναυπηγώντας μια τριήρη" που παρακολουθήσαμε, βρίσκουμε ευκαιρία να σταθούμε σε μια χαρακτηριστική ιδιότητα των πλοίων, στα μάτια τους.

Μα έχουν μάτια τα πλοία; Φυσικά και έχουν! Και ιδού η απόδειξη:

Βλέπετε; Και μάλιστα μάτι γαλανό, καθρεφτισμός του απέραντου γαλάζιου της θάλασσας.

Φυσικά θα αναγνωρίσατε πως η φωτογραφία αυτή αφορά την πλώρη μιας τριήρους, που πέρα από το χαρακτηριστικό έμβολο στην άκρη της, έφερε και δυο μάτια ζωγραφισμένα έτσι που να δίνει την εντύπωση ότι το πλοίο είναι ζωντανός οργανισμός και όχι ένα άψυχο σκαρί.

Το περίεργο είναι πως εκείνες οι αρχαίες δοξασίες για τα πλοία έχουν επιζήσει και σήμερα... Όχι, δε ζωγραφίζουν πια μάτια στις πλώρες των πλοίων. Όμως στην ίδια ακριβώς θέση που υπήρχαν κάποτε τα μάτια, υπάρχουν σήμερα δυο τρύπες για να περνά η καδένα (αλυσίδα) της άγκυρας. Ε, λοιπόν, ξέρετε πώς αποκαλούν οι Έλληνες ναυτικοί αυτές τις τρύπες;

Όκια! Και σημαίνει μάτια, από την ιταλική λέξη occhio (= μάτι).

Μάλιστα τα μάτια αυτά, τα όκια, συμπεριφέρονται μερικές φορές σαν μάτια ανθρώπινα. Μπορεί δηλαδή να μη βλέπουν αλλά καταφέρνουν και κλαίνε!!! Θα σας δώσουμε απόδειξη με την επόμενη φωτογραφία μας από ένα σύγχρονο πλοίο:

Παρατηρήστε το όκιο αυτού του πλοίου. Του BEBEDOURO. Βρίσκεται ακριβώς κάτω από το όνομά του. Στη μάσκα δηλαδή του πλοίου...

Βλέπετε εκεί την άγκυρα αλλά και τη λαμαρίνα του καραβιού πολύ λερωμένη. Είναι τα σημάδια που άφησαν τα ... δάκρυα. Τα δάκρυα του καραβιού!!!

Για να βάλουμε όμως τα πράγματα στη θέση τους και να εξηγήσουμε γιατί είναι τόσο λερωμένη στο σημείο αυτό η λαμαρίνα του πλοίου, πρέπει να πούμε ότι κάθε φορά που το καράβι ανεβάζει την άγκυρά του (βιράρει το λένε οι ναυτικοί και αντίστοιχα το ναυτικό παράγγελμα για το ανέβασμα της άγκυρας είναι: "Βίρα τις άγκυρες") ανοίγουν και μια ειδική βρύση για να ξεπλένεται η αλυσίδα της άγκυρας από όσα τη λέρωσαν κάτω στο βυθό.

Τι μπορεί να λερώσει την αλυσίδα και την άγκυρα όταν ποντίζεται (δηλαδή βυθίζεται στη θάλασσα); Φύκια και άλλα είδη της θαλάσσιας χλωρίδας, λάσπες του βυθού αλλά και άλλοι ρύποι όταν υπάρχει θαλάσσια ρύπανση.

Τότε λοιπόν, όταν η άγκυρα συναντήσει ένα βυθό γεμάτο ρύπους, τα όκια του καραβιού όχι μόνο κλαίνε μα κλαίνε με μαύρο δάκρυ!

Μα τι νομίζετε; Μόνο εμείς στενοχωριόμαστε για τη θαλάσσια ρύπανση; Τα καράβια; Που η θάλασσα είναι το σπίτι τους; Είναι δυνατόν να μη στενοχωριούνται όταν βλέπουν βρόμικο το "σπιτάκι" τους;

Νομίζω ότι αυτό σκέφτηκε και η HELMEPA JUNIOR όταν αποφάσισε στο φετινό διαγωνισμό ζωγραφικής να ορίσει ως θέμα (δείτε ΕΔΩ περισσότερα) το:

«‘Πράσινα’, περιβαλλοντικά φιλικά πλοία σε γαλάζιες θάλασσες »

Να, θα το εξηγήσω με μια εικόνα:

Η Γοργόνα και ο κήπος της θάλασσας! Η Γοργόνα, το μυθικό τέρας των θαλασσών που συνοδεύει και προστατεύει όλα τα "καλά" καράβια του κόσμου. Αυτή φυσικά φροντίζει και την άγκυρα. Μην κοιτάτε που μερικοί νομίζουν ότι αρκεί να γυρίσει ο ναυτικός το μεγάλο βαρούλκο της πλώρης (εργάτη της άγκυρας το λένε χαϊδευτικά) για να κατέβει στον πυθμένα η άγκυρα. Εμένα να ρωτάτε, που έχω δουλέψει σε καράβι και έχω ρωτήσει την ίδια την άγκυρα να μου πει τα μυστικά της:

Με το χέρι λοιπόν στην καρδιά σας λέω ότι υπάρχει Γοργόνα! Αν και καμιά φορά, όπως έγραψε ο ποιητής της θάλασσας, ο Νίκος Καββαδίας: "η πλωριά Γοργόνα πηδάει στον πόντο μεθυσμένη"! Είναι που στενοχωριέται με κάποια πράγματα και πίνει κανένα ποτηράκι παραπάνω να πάνε κάτω τα ... φαρμάκια. Τι άραγε να στενοχωρεί τη Γοργόνα; Την πλωριά Γοργόνα;

Ξέρετε ότι ως τον περασμένο μόλις αιώνα τέτοιες γοργόνες στόλιζαν πραγματικά τις πλώρες των πλοίων; Να, δείτε μια τέτοια "γοργόνα":

Ήταν σκαλισμένες σε ξύλο και τις τοποθετούσαν ακριβώς κάτω από το "κοράκι" της πλώρης. Τα ξύλινα αυτά γλυπτά ονομάζονται ακρόπρωρα ή ακροστόλια. Σκοπός τους δεν ήταν μόνο να στολίζουν το πλοίο μα και να φέρνουν καλή τύχη. Όπως ακριβώς πίστευαν και οι αρχαίοι Έλληνες ναυπηγοί όταν ζωγράφιζαν μάτια στην πλώρη της τριήρους.

Τέτοια ακρόπρωρα είδαμε χτες στο Ναυτικό Μουσείο της Ελλάδος. Και από το δικό του περιοδικό, τον Περίπλου, (σελίδα 32 ) παραθέτω τις εξής πληροφορίες:

"ΤΑ ακροστόλια ή ακρόπρωρα των πλοίων από τα αρχαία χρόνια συνδέονταν με μαγικές ιδιότητες, καλή τύχη και δεισιδαιμονίες. Οι κυκλαδίτικοι κύκνοι, τα μινωικά ψάρια και οι βυζαντινοί δράκοι αποτελούν τους προγόνους των ξυλόγλυπτων έργων που κοσμούσαν την πλώρη των περήφανων ξύλινων ιστιοφόρων, με τη μορφή γυναίκας, γοργόνας, Τρίτωνα ή Ποσειδώνα, σε πραγματικό σχεδόν μέγεθος ανθρώπου ή και μεγαλύτερα.

Κατά τον Εθικοαπελευθερωτικό Αγώνα του 1821, οι μορφές αυτές μετατρέπονται σε σύμβολα της ελληνικής ναυτικής ιστορίας και παράδοσης ενώ άλλοτε παίρνουν μορφές που δηλώνουν την ονομασία ή και την ιδιοκτησία του πλοίου."

Στο ίδιο τεύχος του Περίπλου, (σελίδα 35 ) και στο αφιέρωμά του σε όλα τα ναυτικά μουσεία της πατρίδας μας, (αξίζει και για το λόγο αυτό να επισκεφθείτε τις σελίδες του και να το διαβάσετε) αναφέρονται και τα εξής:

"Στην πλώρη του καραβιού τοποθετούνταν το ακρόπρωρο. Όπως πίστευαν οι ναυτικοί, το ακρόπρωρο ήταν η προσωποποιημένη ψυχή του καραβιού. Έδιωχνε το κακό, έδινε δύναμη και προστασία στο πλήρωμα και έφερνε πλούτο και αφθονία αγαθών."

Ποια άλλη απόδειξη θέλετε πως τα καράβια έχουν μάτια και έχουν μάλιστα και ψυχή; Τουλάχιστον για όσους τα αγαπάνε πολύ. Κι εμείς, οι Έλληνες, λαός ναυτικός από αρχαιοτάτων χρόνων, έτσι τα βλέπουμε και έτσι τα αγαπάμε τα καράβια. Ελπίζουμε πως και τα Ελληνόπουλα θα διατηρήσουν αυτές τις παραδόσεις της φυλής και θα αγωνιστούν με το δικό τους τρόπο για καράβια πράσινα, περιβαλλοντικά και φιλικά σε γαλάζιες θάλασσες. Όπως μας ζητά και ο φετινός διαγωνισμός της HELMEPA JUNIOR να τα δούμε τα πλοία και να τα ζωγραφίσουμε.

Δημοσιεύουμε στη συνέχεια μερικά ακόμη ακρόπρωρα ελληνικών πλοίων της εποχής του 1821, ώστε να "κλέψουμε" από τα μάτια τους όσα είδαν - και τα καλά και τα άσχημα - σκίζοντας τα κύματα για δεκαετίες:

Ένα κλασικό ακρόπρωρο γοργόνας

Μια άλλη γυναικεία μορφή σε ακρόπρωρο

Η άγρια ματιά αυτού του ακρόπρωρου φανερώνει την πρόθεση του γλύπτη να λειτουργήσει ως αποτρεπτική δύναμη σε κάθε κακό.

Η γυναικεία αυτή μορφή έχει το χέρι υψωμένο και κρατά το κέρας της Αμάλθειας, σύμβολο πλούτου (περιοδικό ΠΕΡΙΠΛΟΥΣ)

Ένα μαύρο ακρόπωρο. Συμβολίζανε με το χρώμα αυτό το θάνατο του καπετάνιου.

Ο θεός Άρης: Ακρόπρωρο από το πλοίο "Aρης" του Ανδρέα Μιαούλη.

(Από τη συλλογή ακρόπρωρων του Εθνικού Ιστορικού Μουσείου)

Από την ίδια συλλογή παραθέτουμε και ακόλουθο ακρόπρωρο, που δεν κοσμούσε ιστιοφόρο αλλά το πλοίο ΚΑΡΤΕΡΙΑ,το πρώτο πλοίο του ελληνικού εθνικού στόλου και το πρώτο ατμήλατο πλοίο παγκοσμίως που συμμετείχε σε πολεμικές επιχειρήσεις, με κυβερνήτη τον άγγλο φιλέλληνα Frank Hastings:

___________________

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΚΡΟΠΡΩΡΑ:

• ΑΚΡΟΠΡΩΡΟ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ
• ΜΕΛΕΤΗ ΑΚΡΟΠΡΩΡΟΥ ΓΑΛΑΞΕΙΔΙΟΥ
• Ο ΠΟΡΟΣ ΚΑΙ Η ΛΑΪΚΗ ΝΑΥΤΙΚΗ ΞΥΛΟΓΛΥΠΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΤΟΥ ΑΚΡΟΠΡΩΡΟΥ
• ΚΥΚΝΑΔΕΣ ΝΗΣΟΙ (ΑΚΡΟΠΡΩΡΑ ΣΕ ΜΟΡΦΗ ΚΥΚΝΟΥ)
  

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΕΛΛΑΔΟΣ

Σήμερα η τάξη μας πραγματοποίησε επίσκεψη στο Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος, στο λιμάνι της Ζέας στον Πειραιά.

Εκεί και παρακολουθήσαμε το εκπαιδευτικό πρόγραμμα "Ναυπηγώντας μια τριήρη".

Το πρόγραμμα παρουσίασε με εξαιρετική ευφράδεια η κ. Κλεοπάτρα, υπάλληλος του μουσείου.

Αρχικά οι μαθητές παρακολούθησαν προβολή ώστε να ενημερωθούν για το πώς ο άνθρωπος ξεκίνησε να ταξιδεύει στο νερό και πώς κατασκεύασε στη συνέχεια τα πρώτα πλωτά μέσα. Πώς δηλαδή από τους κορμούς των δέντρων προχώρησε στην κατασκευή πλοίων. Κι ακόμη με τι υλικά τα κατασκεύασε και με ποιον τρόπο πέτυχε να τα κάνει να κινούνται.

Αλλά και πώς από τα πρώτα πλοία, τη μυθική "ΑΡΓΩ" του Ιάσονα και τα πλοία των Μινωιτών, οδηγήθηκαν οι παππούδες μας να κατασκευάσουν το υπέροχο πλοίο που ονομάστηκε τριήρης:

ΑΘΗΝΑΪΚΗ ΤΡΙΗΡΗΣ

Το αριστούργημα της αρχαίας ελληνικής ναυπηγικής και το διασημότερο πολεμικό πλοίο της αρχαιότητας. Το ελληνικό ναυτικό εξοπλισμένο με τέτοια πλοία - που τελειοποίησαν οι Αθηναίοι - έσωσε την Ελλάδα και την Ευρώπη από την περσική απειλή καταστρέφοντας τον περσικό στόλο στη Σαλαμίνα (480 π.Χ. ) αλλάζοντας τη ροή της Ιστορίας. Κυριαρχώντας έπειτα στη θάλασσα για πολλούς αιώνες δημιούργησε και εξασφάλισε τις συνθήκες που επέτρεψαν την ανάπτυξη και τη διάδοση του ελληνικού πολιτισμού, τα ιδεώδη του οποίου αποτελούν μέχρι και σήμερα τις βάσεις του ευρωπαϊκού πολιτισμού. (1 )

Μετά την προβολή ξεναγηθήκαμε στο μουσείο και είδαμε ομοιώματα και τριήρεων αλλά και ολκάδων, πλοίων δηλαδή της ίδιας εποχής με τις τριήρεις, που ήταν όμως προορισμένα να μεταφέρουν εμπορεύματα:

Πολλές οι ομοιότητες αλλά και οι διαφορές ανάμεσα στους δύο τύπους πλοίων, τις τριήρεις και τις ολκάδες.

Διαφορές που ξεκίναγαν και από το διαφορετικό προορισμό των τριηρών και των ολκάδων. Ξεκινάνε από το έμβολο που διέθεταν οι τριήρεις για να εμβολίζουν τα εχθρικά πλοία, όπως με μεγάλη επιτυχία έκαναν οι παππούδες μας κατά τη ναυμαχία της Σαλαμίνας, το Σεπτέμβριο του 480 π.Χ.

Ο Ξέρξης παρακολουθεί τη ναυμαχία της Σαλαμίνας (2 )

Τριήρης: η πρώτη ελληνική τριήρης ναυπηγήθηκε στην Κόρινθο μεταξύ 650-610 π.Χ. Είχε δύο ἱστία, αλλά στη μάχη χρησιμοποιούσαν μόνο τα κουπιά, μάλιστα αν το επέτρεπαν οι συνθήκες άφηναν τα ιστία στην ξηρά.

Οι τριήρεις, που δοξάστηκαν στους Περσικούς πολέμους, δεν είχαν κατάστρωμα σε όλο τους το μήκος, όπως οι τριήρεις του 4ου αιώνα. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της ήταν: 37 μ μήκος, 5,2 μ πλάτος, 1,5 μ βύθισμα και εκτόπισμα 70 τόνοι.

Σε μία καλοκαιρινή μέρα η τριήρης, όταν ήταν κωπήλατη, κάλυπτε απόσταση περίπου 70.000 οργιών ή 700 σταδίων (περίπου 130 χμ) και τη νύχτα 60.000 οργιών ή 600 σταδίων (περίπου 111 χμ) ή -με άλλη διατύπωση- η ταχύτητά της κυμαινόταν μεταξύ 4,6 και 6 κόμβων με ευνοϊκό άνεμο με μέγιστη ταχύτητα τους 7 ή 8 ή 12 κόμβους ανάλογα με τον μελετητή, ενώ με αντίξοες συνθήκες κυμαινόταν μεταξύ 1,5 και 3,3 κόμβων.

Σύμφωνα με μία αθηναϊκή επιγραφή του 4ου αιώνα π.Χ. η τριήρης διέθετε 170 κωπηλάτες και οι 85 της κάθε πλευράς ήταν κατανεμημένοι σε τρεις σειρές, 31 στην άνω (θρανῖται), 27 στη μεσαία (ζυγῖται) και 27 στην κάτω σειρά (θαλαμῖται). Ελάχιστο πλήρωμα ήταν 1 τριήραρχος, 4 υπαξιωματικοί και οι 170 κωπηλάτες (ἐρέται), ήτοι σύνολο 175 άτομα.

Κύριος οπλισμός της ήταν το έμβολο και ενδεχομένως οι καταπέλτες. Οι μάχιμες τριήρεις ονομάζονταν ταχείες, διότι είχαν επανδρωμένες όλες τις κώπες, κατ’ αντιδιαστολή προς τις άλλες, οι οποίες δεν είχαν ούτε επανδρωμένες όλες τις κώπες, ούτε ως βασική αποστολή την πολεμική εμπλοκή με εχθρικές τριήρεις, και οι οποίες είχαν διαφορετικά ονόματα και αποστολές.

Το 1987 με την επίβλεψη του καθηγητού Μόρισον κατασκευάσθηκε η Ολυμπιάς, ακριβές αντίγραφο τριήρους των κλασσικών χρόνων. (3 )

Ὁλκάς: γενικός χαρακτηρισμός των εμπορικών πλοίων. Μάλλον δεν είχαν κουπιά, διότι το όνομά τους υποδηλώνει ότι ρυμουλκούνταν από άλλα πλοία. Στον κόλπο της Κυρήνειας βρέθηκε βυθισμένη μία ὁλκάς του 4ου π.Χ. αιώνα (περίπου σύγχρονη του Μεγάλου Αλεξάνδρου), που μετέφερε 400 αμφορείς με κρασί και λάδι από τη Χίο, τη Σάμο και τη Ρόδο, 29 μυλόπετρες από τη Νίσυρο και αμύγδαλα. Είχε μήκος 14 μ. και βάρος 14 τόνους. (3 )

Ένα όμορφο βίντεο για το περίφημο πλοίο της Κερύνειας.

Στη συνέχεια οι μαθητές περιηγήθηκαν στα υπόλοιπα εκθέματα του μουσείου. Είδαν ομοιώματα δεκάδων πλοίων, πολεμικών και εμπορικών, ιστιοφόρων και μηχανοκίνητων, παλαιών και σύγχρονων.

Επιβατικό Πλοίο

Είδαν επίσης εξαρτήματα πλοίων, στολές ναυτικών, χάρτες, ναυτιλιακά όργανα (εξάντες, διπαράλληλους, κουμπάσα κλπ) καθώς και αμέτρητους πίνακες με θέματα από τη ναυτική ζωή.

"Συναντήθηκαν" επίσης με τον Κανάρη και τα πυρπολικά του, που συνέχισαν την παράδοση με το υγρό πυρ των Βυζαντινών, συμβάλλοντας αποφασιστικά στον αγώνα της ανεξαρτησίας του 1821. Και στη συνέχεια γνώρισαν ονομαστά πλοία του πολεμικού μας ναυτικού που το καθένα τους κατέκτησε μια ξεχωριστή θέση στη ναυτική μας ιστορία:

Ο θρυλικός μπαρμπα - Γιώργος του ναυτικού μας, το θωρηκτό Γεώργιος Αβέρωφ

Ό,τι απόμεινε από την ιταλική τορπίλη που "σκότωσε" τη ναυαρχίδα του στόλου μας, την Έλλη, το Δεκαπενταύγουστο του 1940, στην Τήνο

Αναχωρώντας από το Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος βγάλαμε και μία αναμνηστική φωτογραφία (συγνώμη που τη δημοσίουμε θολή, αλλά έτσι πρέπει) με φόντο τον πυργίσκο του δοξασμένου υποβρυχίου ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ:

Φεύγοντας πήραμε μαζί μας ως πολύτιμη ανάμνηση τη φράση - σύμβολο του Ναυτικού Μουσείου Ελλάδος:

"έχουμε γη και πατρίδα όταν

έχουμε πλοία στη θάλασσα"

_____________________

ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ

(1 ) Φωτογραφία αθηναϊκούς τριήρους και πληροφορίες από το Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος.

(2 ) Πηγή φωτογραφίας http://triiris.blogspot.com/2009/09/28-480.html

(3 ) Πηγή πληροφοριών http://www.alexanderofmacedon.info/greek/ARMY3gr.htm#trireme

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

• ΝΑΥΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΕΛΛΑΔΟΣ
• Το μήκος της τριήρους
• Αθηναϊκή τριήρης
• ΤΡΙΗΡΗΣ
• Ο άνθρωπος και η θάλασσα
• Το πλοίο της Κερύνειας
  

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στη σημερινή επίσκεψη έλαβαν μέρος 17 μαθητές. Κόστος συμμετοχής 7 € για κάθε παιδί. Πληρώσαμε 50 € για το πούλμαν και 4 € για κάθε παιδί στο Μουσείο. Μας περίσσεψε 1 €. Και συνολικά έχουμε στο ταμείο της τάξης μας 16,5 € πλεόνασμα από τις επισκέψεις.

Νεόσοικος: Χώρος που "ξεχειμώνιαζαν" οι τριήρεις

ΕΦΑΡΜΟΖΩ ΟΣΑ ΕΜΑΘΑ:

Και τώρα ήρθε η ώρα να εφαρμόσουμε όσα μάθαμε. Παρακαλώ να κάνετε κλικ εδώ:

https://sites.google.com/site/tetartakia/home/2

και να κατεβάσετε στον υπολογιστή σας το αρχείο ΑΚΡΟΣΤΙΧΙΔΑ 1.

Καλή επιτυχία!

Νέο website της HELMEPA

Αθήνα, 23 Δεκεμβρίου 2009

Νέο website της HELMEPA για το θαλάσσιο περιβάλλον και τη ναυτιλία

Η Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος - HELMEPA με χαρά ανακοινώνει την έναρξη λειτουργίας του νέου διαδικτυακού τόπου http://www.helmepacadets.gr/ , τον οποίο και σας προσκαλούμε να επισκεφθείτε.

Απευθύνεται κυρίως σε νεαρά άτομα, πρώην μέλη της Παιδικής HELMEPA και άλλους ευαισθητοποιημένους νέους και νέες άνω των 13 ετών σε όλη την Ελλάδα, που θέλουν να ενημερωθούν για το θαλάσσιο περιβάλλον και τη σημασία του για τη ζωή στον πλανήτη μας, τη ναυτιλία, τις επιστήμες της θάλασσας και τις προοπτικές για σταδιοδρομία στα θαλάσσια επαγγέλματα.

Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εγγραφούν στη νέα κατηγορία εθελοντών-μελών, τους Ναυτίλους της HELMEPA και να αναλάβουν δράση για την προστασία του φυσικού πλούτου της πατρίδας μας. Η συμμετοχή είναι δωρεάν, ενώ η επικοινωνία με τους Ναυτίλους γίνεται με τρόπο περιβαλλοντικά φιλικό, δηλαδή ηλεκτρονικά, μέσω e-mail και του website.

Η πρωτοβουλία αυτή υποστηρίζεται από το Βρετανικό κοινωφελές ίδρυμα Lloyd's Register Educational Trust (LRET). Βασικός σκοπός του LRET είναι η υποστήριξη εξελίξεων στους τομείς εκπαίδευσης, επιμόρφωσης και έρευνας στις μεταφορές, τις επιστήμες και τη τεχνολογία σε παγκόσμιο επίπεδο προς όφελος όλων.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον Τομέα Ενημέρωσης Κοινού της HELMEPA, τηλ. 210-9343088, email info@helmepacadets.gr

Ο διαγωνισμός ζωγραφικής της Helmepa Junior

Αγαπημένα μου ζουζουνάκια,

ελπίζω να περνάτε καλά και να βρίσκετε τρόπους να γεμίζετε τη μέρα σας με δημιουργικές δραστηριότητες. Από τη μεριά μου για σήμερα σας έχω ένα μήνυμα από την Παιδική Helmepa:

http://www.helmepajunior.gr/dnews2.php?article_id=255

Διαγωνισμός Ζωγραφικής Παιδικής HELMEPA 2009-2010

Ο Πανελλήνιος Διαγωνισμός Ζωγραφικής Ομάδων Παιδικής ΗELMEPA της σχολικής χρονιάς 2009-2010, πραγματοποιείται τώρα σε συνεργασία με το κοινωφελές Βρετανικό Ίδρυμα Lloyd’s Register Educational Trust (LRET) το οποίο υποστηρίζει το Πρόγραμμα Παιδική HELMEPA για την τριετία 2008-2011.

Εμπνευσμένο από τη Ναυτιλία και επίκαιρο, το θέμα του Διαγωνισμού είναι:

« ‘Πράσινα’, περιβαλλοντικά φιλικά πλοία σε γαλάζιες θάλασσες »

Η ναυτιλία αποτελεί αναπόσπαστο μέρος των ειρηνικών διεθνών εμπορικών συναλλαγών που είναι η ίδια η πηγή ζωής του κόσμου. Η λειτουργία όμως των πλοίων ή κάποιο ατύχημα μπορούν να προκαλέσουν ρύπανση του θαλάσσιου και παράκτιου περιβάλλοντος. Μακρόχρονες προσπάθειες της διεθνούς ναυτιλίας, στην οποία η Ελληνική κατέχει πρωτεύουσα θέση, μείωσαν παγκόσμια σε 10% τη ρύπανση των θαλασσών με όλα τα είδη ρυπαντών από ναυτιλιακές δραστηριότητες.

Αυστηρή νομοθεσία και τεχνολογικές εξελίξεις συμβάλλουν στην πρόληψη της ρύπανσης. Η Ελληνική ναυτιλία πρωτοστάτησε το 1982 ιδρύοντας τη HELMEPA, την Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος, την οποία στηρίζει μέχρι σήμερα. Στη διάρκεια των 27 ετών που πέρασαν, αναπτύσσει στο χώρο της ναυτιλίας εθελοντικά περιβαλλοντική συνείδηση και προάγει το επίπεδο ασφάλειας στη θάλασσα με ενημέρωση, πληροφόρηση και κινητοποίηση όλων, «από πλοιοκτήτη μέχρι τον τελευταίο ναύτη».

Σήμερα, όλα τα εμπορικά πλοία, επιβατηγά, φορτηγά, δεξαμενόπλοια, μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και άλλοι τύποι, εφαρμόζουν συγκεκριμένα μέτρα για την αποφυγή της ρύπανσης με σκουπίδια, πετρέλαιο, υπολείμματα φορτίων και εκπομπές καυσαερίων αλλά και για την εξοικονόμηση ενέργειας.

Όλες αυτές οι ναυτιλιακές διαδικασίες δεν είναι τίποτε άλλο στην πράξη παρά η εφαρμογή αυτού που λέμε «αειφόρο ανάπτυξη» που από χρόνια έχει κάνει τη ναυτιλία να είναι μία «πράσινη» βιομηχανία.

Σας προτρέπουμε να συζητήσετε στην τάξη όλα αυτά, να επισκεφθείτε τις ιστοσελίδες των διαφόρων περιβαλλοντικών οργανισμών και της HELMEPA και να μας στείλετε το ζωγραφικό σας μήνυμα συμμετέχοντας στο Διαγωνισμό αυτό.

Οι Ομάδες πρέπει να στείλουν μέχρι την 20 Απριλίου 2010 στα γραφεία της HELMEPA, Περγάμου 5, Νέα Σμύρνη 17121, τις ζωγραφιές τους φτιαγμένες με έντονα χρώματα πάνω σε χαρτόνι 50 εκ x 70 εκ κατά προτίμηση σε οριζόντια μορφή.

Η Κριτική Επιτροπή, δηλαδή το Προεδρείο του Συμβουλίου Αντιπροσώπων της Παιδικής HELMEPA, εκπρόσωποι του LRET και του δημιουργικού τμήματος της HELMEPA, θα επιλέξει για να βραβευθούν τρία έργα, από τα οποία το καλύτερο θα πάρει το Α’ Βραβείο, που είναι η εκτύπωση του σε ειδική Αφίσα. Έπαινοι συμμετοχής θα δοθούν στα μέλη των Ομάδων που θα λάβουν το Β’ και Γ’ Βραβείο.

Η HELMEPA θα διανείμει την αφίσα-βραβείο στην Ελλάδα και το εξωτερικό ως μέρος της καλοκαιρινής εθελοντικής της εκστρατείας για Καθαρές Θάλασσες και Ακτές. Θα την αναρτήσει στις ιστοσελίδες της και θα τη διαθέσει στις άλλες ενώσεις-μέλη της INTERMEPA. Τέλος, η αφίσα θα διανεμηθεί στους εκθέτες και επισκέπτες της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ 2010, που θα λειτουργήσει τον Ιούνιο στην Αθήνα.

Καλή επιτυχία σε όλους!

_______________________

ΣΧΟΛΙΟ

Μη βιαστείτε να βάλετε μπρος τη ζωγραφική. Το έργο που θα στείλουμε θα είναι ομαδικό. Η κάθε ομάδα της Helmepa θα κατασκευάσει ένα κοινό έργο, ένα δηλαδή έργο τα κορίτσια της τάξης και ένα τα αγόρια, αφού έτσι θελήσατε να χωριστείτε.

Πριν όμως θα πρέπει η κάθε ομάδα να φτιάξει διάφορα προσχέδια. Μπορεί ο καθένας και η καθεμιά από σας να ετοιμάσει ένα δικό του προσχέδιο και στο τέλος η ομάδα θα αποφασίσει ποιο προτιμά για να το δουλέψει και ομαδικά. Πιθανόν μάλιστα η ομάδα σας να επιλέξει και συνδυασμό από διαφορετικά προσχέδια.

Αυτή τη δουλειά νομίζω ότι μπορείτε να την κάνετε τις μέρες των διακοπών. Πάρτε τέμπερες (με τέμπερες θα γίνει και το τελικό έργο) και το μπλοκ της ακουαρέλας και ξεκινήστε.

Το θέμα το διαβάσατε: Πράσινα περιβαλλοντικά φιλικά πλοία σε γαλάζιες θάλασσες.

Βάλτε μπροστά τη φαντασία σας. Πώς θα μπορούσε αυτό το μήνυμα να το δώσει μια ζωγραφιά; Υπόψην ότι το θέμα του διαγωνισμού μπορεί να γραφτεί και αυτό μέσα στη ζωγραφιά σας. Να, δείτε για παράδειγμα μια παλιότερη ζωγραφιά που κέρδισε το Α΄ βραβείο στο διαγωνισμό της Helmepa Junior το 2006:

Ήταν κι αυτά παιδιά της Τετάρτης Δημοτικού, όπως κι εσείς. Μόνο που αντί για Τεταρτάκια είχαν αποφασίσει να λέγονται ... Μικρά Τερατάκια.

http://mikrateratakia2.blogspot.com/2007/09/blog-post_8041.html

Αφού λοιπόν τα Τερατάκια το κέρδισαν, είμαι σίγουρη πως μπορείτε κι εσείς να το κερδίσετε το βραβείο, αρκεί να βάλετε τα δυνατά σας!

Πατήστε τώρα εδώ:

http://www.helmepajunior.gr/members05.html

για να επισκεφθείτε τη Helmepa Junior και να δείτε και άλλες αφίσες παιδιών που έχουν βραβευτεί. Έτσι θα πάρετε χρήσιμες ιδέες και για τα δικά σας προσχέδια. Ιδέες μόνο. Μην μπείτε στον πειρασμό να αντιγράψετε τα ξένα έργα. Πρώτον γιατί αυτό δεν είναι σωστό και δεύτερο γιατί έχετε άλλο θέμα.

Πρέπει μάλιστα να σας πω ότι είναι η πρώτη φορά που η Helmepa ζητά από τα παιδιά να ζωγραφίσουν με θέμα τα πλοία. Ίσως για το λόγο αυτό να χρειαστεί να δούμε και αρκετές φωτογραφίες πλοίων. Αλλά και να αναζητήσουμε πληροφορίες για τα πλοία. Κυρίως όμως να σκεφτούμε τι σημαίνει πλοίο "πράσινο", περιβαλλοντικό και φιλικό.

Η ανακοίνωση του διαγωνισμού το έχει κιόλας εξηγήσει. Είναι το πλοίο που φροντίζει να τηρεί τους διεθνείς κανονισμούς και να μη ρυπαίνει τόσο τη θάλασσα όσο και την ατμόσφαιρα. Αλλά και το πλοίο που φροντίζει να μην καταναλώνει περιττή ενέργεια.

Ας δούμε όμως και το αντίθετο. Το πλοίο που δεν είναι "πράσινο", περιβαλλοντικό και φιλικό προς το περιβάλλον. Θα χρειαστεί και αυτό, γιατί η αντίθεση σε έναν πίνακα ζωγραφικής βοηθάει να αποδοθεί καλύτερα το μήνυμα. Λοιπόν, ένα τέτοιο πλοίο κάνει ό,τι μπορεί για να ρυπάνει και να καταστρέψει το περιβάλλον. Πετάει σκουπίδια στη θάλασσα, βγάζει από την τσιμινιέρα του τούφες μαύρου καπνού, καταναλώνει όση περισσότερη ενέργεια μπορεί.

Κι ακόμη. Η εμπειρία έχει δείξει πως τα πλοία γίνονται επικίνδυνα για το περιβάλλον όταν πάθουν κάποιο ατύχημα. Άρα ένα πλοίο πρέπει να τηρεί σχολαστικά τους κανονισμούς ασφαλείας. Παράδειγμα πλοίου που απασχόλησε πολύ τις οικολογικές οργανώσεις της χώρας τα τελευταία χρόνια είναι ένα κρουαζιερόπλοιο που βούλιαξε στη Σαντορίνη. Οι ειδικοί μετά τη βύθιση του πλοίου έκαναν λόγο για μεγάλη οικολογική καταστροφή στο θαλάσσιο περιβάλλον της Σαντορίνης τόσο από τα καύσιμα που είχε το καράβι όσο και από τον υπόλοιπο εξοπλισμό του. Πχ από τα υλικά που έχουν οι τηλεοράσεις, τα ψυγεία, οι υπολογιστές του βυθισμένου πλέον πλοίου.

Ακόμη χειρότερα είναι τα πράγματα όταν βυθιστεί ένα εμπορικό πλοίο που μεταφέρει φορτίο επικίνδυνο για το περιβάλλον. Πχ πετρελαιοειδή, τοξικές ή ραδιενεργές ουσίες. Δυστυχώς πολλά τέτοια ναυάγια έχουν συμβεί παγκοσμίως και αρκετά σε θάλασσες κοντά στην πατρίδα μας.

Έχουμε λοιπόν κάθε λόγο να αποφεύγουμε εικόνες όπως αυτή. Εικόνες ναυτικών ατυχημάτων. Και να μεριμνούμε για την ασφάλεια των ταξιδιών στη θάλασσα. Να είναι δηλαδή το καράβι αξιόπλοο και εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα για ασφαλή ναυσιπλοΐα, να διαθέτει έμπειρο και ικανό πλήρωμα, να εφαρμόζει τους διεθνείς κανονισμούς.

Εμείς ως Έλληνες έχουμε ένα ακόμη λόγο να νοιαζόμαστε, γιατί η ναυτιλία μας είναι μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλίες στον κόσμο και ο στόλος των ελληνικών εμπορικών πλοίων αριθμεί εκατοντάδες καράβια. Κάθε φορά λοιπόν που συμβαίνει ατύχημα σε κάποιο καράβι μας, δεν κλαίμε μόνο για την οικολογική καταστροφή αλλά και για τους ανθρώπους του που μπορεί να χάσουν τη ζωή τους, να τραυματιστούν, να μείνουν χωρίς δουλειά. Αλλά και για τις επιπτώσεις στην οικονομία της χώρας μας.

Γι' αυτό και θέλουμε τα καράβια μας να είναι όσο πιο νέα γίνεται και με άριστο εξοπλισμό αλλά και οι ναυτικοί που τα ταξιδεύουν να έχουν όλες τις απαιτούμενες γνώσεις. Οι Έλληνες από αρχαιοτάτων χρόνων λάτρευαν το ναυτικό επάγγελμα και σήμερα ακόμη πολλοί νέοι και νέες παίρνουν το δρόμο της θάλασσας. Για να γίνει κανείς αξιωματικός στα εμπορικά πλοία πρέπει να δώσει εξετάσεις στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού και να σπουδάσει τέσσερα χρόνια.

Ποιος ξέρει; Ίσως αύριο και κάποιο από τα παιδιά της τάξης μας, αγόρι ή κορίτσι, να ακολουθήσει καριέρα στη θάλασσα. Έχοντας την εμπειρία της Helmepa Junior θα έχει αυξημένες πιθανότητες να γίνει ένας άριστος αξιωματικός που θα φροντίζει με κάθε τρόπο να κάνει πράξη αυτό που σήμερα είναι απλά ένα θέμα για ζωγραφική. Για πλοία που σέβονται το περιβάλλον και δεν το ζημιώνουν. Και για θάλασσες καθαρές και γαλάζιες...

Σπουδαστές των Σχολών Πλοιάρχων του Εμπορικού Ναυτικού παρελαύνουν στον Πειραιά

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΓΑΙΑ

Σήμερα η τάξη μας επισκέφθηκε το κέντρο ΓΑΙΑ στη Κηφισιά. Συμμετείχαν 19 μαθητές από τους 21, χωρισμένοι στις τέσσερις ομάδες τους: Λιοντάρια, Καρχαρίες, Δελφίνια, Καρέτα - Καρέτα.

Το κέντρο ΓΑΙΑ βρίσκεται στην οδό Όθωνος 100, στην Κηφισιά. Περισσότερα για το ΓΑΙΑ μπορείτε να μάθετε κάνοντας κλικ ΕΔΩ.

Στην αρχή τα παιδιά παρακολούθησαν μια εισαγωγική ομιλία - ενημέρωση για τα προγράμματα του ΓΑΙΑ.

Έπειτα χωρίστηκαν για να παρακολουθήσουν το πρόγραμμα "Η πρόκληση του νερού" καθώς και το πρόγραμμα "Ανακύκλωση".

Συγκεκριμένα η κάθε ομάδα της τάξης επέλεξε ένα ή δύο εκπροσώπους της για το πρόγραμμα "Ανακύκλωση" ενώ τα υπόλοιπα παιδιά παρακολούθησαν την "Πρόκληση του νερού".

Στο τέλος οι μαθητές συγκεντρώθηκαν και πάλι στην είσοδο του ΓΑΙΑ και παρακολούθησαν την ειδική προβολή στη σφαίρα με θέμα τη δημιουργία της Γης.

Μπορείτε να ακούσετε δυο μικρά ηχητικά ντοκουμέντα από το πρόγραμμα "Η πρόκληση του νερού":

Powered by eSnips.com

___________________________________________

Τα οικονομικά της επίσκεψης:

Κόστος πούλμαν: 120 ευρώ - πληρώσαμε το 1/2 εμείς και τα υπόλοιπα το άλλο τμήμα της Τετάρτης.

Κόστος προγράμματος ανά μαθητή: 4 ευρώ. Πληρώσαμε συνολικά 76 ευρώ (19 μαθητές Χ 4)

Συνολικά έξοδα: 60 ευρώ για το πούλμαν και 76 για το πρόγραμμα = 136 ευρώ

Είχαμε συγκεντρώσει 142,5 ευρώ (7,5 ευρώ ανά μαθητή Χ 19)

Υπόλοιπο: 6,5 ευρώ

Από προηγούμενες επισκέψεις έχουμε τα εξής υπόλοιπα:

1. ΙΔΡΥΜΑ ΜΕΙΖΟΝΟΣ ΕΛΛΗΝΙΣΜΟΥ 7 ευρώ
2. ΕΘΝΙΚΟ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ 2 ευρώ

Επομένως το συνολικό μας υπόλοιπο από τις επισκέψεις ανέρχεται στα 15,5 ευρώ.

Για τα χρήματα αυτά θα αποφασίσουν πώς θα ξοδευτούν οι μαθητές. Αλλιώς θα συμπληρώσουν τα έξοδα της τελευταίας μας επίσκεψης αυτή τη σχολική χρονιά.

ΕΝΑ ΔΕΝΤΡΟ ΑΠΟ ... ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΘΗΤΙΚΟ BLOG ΠΡΩΤΑΚΙΑ

Ένα παράξενο δέντρο στολίσανε τα Πρωτάκια, ένα δέντρο από ... σκουπίδια. Γιατί:

ΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΧΡΗΣΤΑ ΥΛΙΚΑ!

Και γιατί είναι μεγάλη ανάγκη να κάνουμε όλοι ό,τι καλύτερο μπορούμε για να γλιτώσουμε τη γη μας από τα σκουπίδια. Ένας σημαντικός τρόπος για να το πετύχουμε είναι η ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ. Να ξανακάνουμε δηλαδή χρήσιμα για τη ζωή μας τα σκουπίδια και όχι να τα στέλνουμε στις χωματερές.

Ανακύκλωση σκουπιδιών γίνεται με πολλούς τρόπους. Εμείς αυτή τη φορά διαλέξαμε τη μετατροπή σκουπιδιών σε στολίδια για το Χριστουγεννιάτικο Δέντρο της τάξης μας.

Θα σας παρουσιάσουμε την ιδέα μας και αν σας αρέσει δεν έχετε παρά να την ακολουθήσετε κι εσείς.

ΥΛΙΚΑ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΟΥΜΕ:


Άδεια μικρά κουτάκια (αυτά που συνήθως καταλήγουν στα σκουπίδια...)

Χαρτί περιτυλίγματος (από δώρα που μας έχουν φέρει)

Κορδέλες από δώρα

Θα χρειαστούμε επίσης ψαλίδι και σελοτέιπ.

Τα στολίδια θα γίνουν πιο όμορφα αν φροντίσουμε να ντύσουμε τα κουτάκια με χαρτί περιτυλίγματος με χριστουγεννιάτικα σχέδια.

Εύκολα και εντελώς δωρεάν μπορούμε να φτιάξουμε υπέροχα στολίδια για το δεντράκι μας. Αλλά και να προστατεύσουμε το περιβάλλον αξιοποιώντας υλικά που συνήθως θεωρούμε άχρηστα!

Για δείτε τα! Σας φαίνονται άχρηστα όλα αυτά τα στολίδια που κρεμάσαμε στο δέντρο μας;

Αν λοιπόν σας άρεσε η ιδέα μας, δεν έχετε παρά να την εφαρμόσετε! Μπορείτε να συμπληρώσετε στο δεντράκι σας λίγο βαμπάκι και φυσικά φωτάκια. Για την κορυφή φτιάξτε ένα αστεράκι με μεταλλιζέ χαρτί και με το ίδιο υλικό μπορείτε να φτιάξετε όμορφα φαναράκια και αγγελάκια. Το δέντρο σας δε θα έχει σε τίποτε να ζηλέψει τα άλλα, τα στολισμένα με έτοιμα στολίδια. Αντίθετα θα σας ζηλεύουν οι φίλοι σας που με ελάχιστα έξοδα και πολύ μικρό κόπο θα έχετε ένα τόσο όμορφο δέντρο!

Για πέστε μας:

Είναι άχρηστα υλικά τα σκουπίδια;

Ή μήπως άχρηστα πετάμε χρήματα τόσα χρόνια αγοράζοντας πανάκριβες μπάλες;

_____________

Υ.Γ. Θερμά ευχαριστούμε τον κ. Γιάννη, το φύλακα του σχολείου μας, που μας βοήθησε να φτιάξουμε το αστέρι της κορυφής.

________________________

Τι λέτε αγαπητά Τεταρτάκια;

Θα καταφέρουμε κι εμείς να στολίσουμε ένα τέτοιο δέντρο;

Δεν έχετε παρά να μελετήσετε πώς κατασκευάζονται αυτά τα παράξενα στολίδια και να αρχίσετε να αξιοποιείτε τα σκουπίδια του σπιτιού σας!